美國Parker柱塞泵PV270R1K1T1NMMC* 上海辰丁自動化常年銷售美國派克，
派克柱塞泵 PV270R1K1T1NMMC
連接方式符合 VDMA-24560標(biāo)準(zhǔn)第1部分；標(biāo)準(zhǔn)的：4孔法蘭ISO 3019/2（公制）；可選擇：4孔法蘭ISO 3019/1（SAE）；大的調(diào)節(jié)活塞可帶有相應(yīng)的復(fù)位彈簧；當(dāng)向下擺動時，低的壓力峰值通過系統(tǒng)卸荷；也可在低的工作壓力時保證調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)壓力在10 bar以下；9柱塞和帶有預(yù)壓縮容積的新型轉(zhuǎn)換技術(shù)使流量流動減少；剛性的和FEM優(yōu)化的泵體結(jié)構(gòu)減少了噪音等級；
描述
派克柱塞泵 PV270R1K1T1NMMC
PVplus是我們的重型柱塞泵系列，適用于苛刻的工業(yè)應(yīng)用。它的排量范圍為16-360cc，工作壓力可達(dá)350 bar。
PV270R1K1T1NMMC派克柱塞泵其主要參數(shù)如下：
排量為：270 [cm3/rev.]
輸出流量,1500 rpm：405 [l/min]
公稱壓力 pN：350 [bar]
小出口壓：15 [bar]
高工作壓力pmax，20%工作循環(huán)：420 [bar]
殼體泄油壓力 連續(xù)：0.5 [bar]
高峰值：2.0 [bar]
吸油口壓力 低(絕 對)：0.8 [bar]–16[ bar]
輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入功率,1500 rpm及350 bar時：263 [kW]
高轉(zhuǎn)速,吸油口壓力1 bar(絕 對)：50 [rpm]—1800 [rpm]
重量：172 [kg]
油液的選擇建議：
建議使用優(yōu)質(zhì)的礦物油基液壓油，如：符合標(biāo)準(zhǔn)DIN51524第2部分規(guī)定的HLP油液。對于一般用途，要求Brugger值必須大于30 N/mm2；而對于重載液壓設(shè)備和快速循環(huán)及/或存在重載動態(tài)負(fù)荷的液壓系統(tǒng)，則必須大于50 N/mm2，Brugger值的測定應(yīng)符合DIN 51347-2的規(guī)定。
轉(zhuǎn)速 300 min-1
安裝法蘭 4孔法蘭 ISO 3019/2 (公制) 可選 ISO3019/1(SAE)
安裝姿態(tài) 泄油口向上
可提供特殊型式的高殼體壓力泵（連續(xù)殼體壓力可達(dá)20bar）
在泵頭配置選擇上，很多廠家客戶會覺得美國派克柱塞泵雖然便宜，但是噪音太大，而且經(jīng)常會有吸空的現(xiàn)象出現(xiàn)，并不適合所有的產(chǎn)品配置，而進(jìn)口的哈威泵雖然很不錯，但是工期長，價格貴，產(chǎn)品的成本太高；公司為此研制生產(chǎn)的RK超高壓美國派克柱塞泵，其大特點(diǎn)就是壓力大，吸力大，不易吸空，噪音小，并且可以根據(jù)顧客的要求出多口。
PV270R1K1T1NMMC美國派克柱塞泵打不起壓力：首先檢驗(yàn)電機(jī)是否正常工作，鍵是否確保已經(jīng)安裝，電機(jī)旋向是否和美國派克柱塞泵旋向匹配，油箱油是否過低；如果排量小于6ml/r或者油箱位置過低，吸油口要先導(dǎo)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入液壓油，出油口應(yīng)該先排氣；或者利用電機(jī)點(diǎn)動啟動，確保液壓油進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入油泵后，再正常啟動工作本公司售出的液壓閥中之閥的額定壓力，在出廠前已調(diào)定好，嚴(yán)禁隨意調(diào)定。其次如果"0"壓時能夠正常工作；加壓時加不上壓力，請先檢驗(yàn)溢流閥是否堵塞，閥是否調(diào)位正確
美國派克柱塞泵PV270R1K1T1NMMC
PV270R1K1T1NMMC美國派克柱塞泵氣泡潰滅時，水流因慣性高速沖向氣泡中心，產(chǎn)生強(qiáng)烈的水錘，其壓強(qiáng)可達(dá)（3.3/570）X107Pa,沖擊的達(dá)2/3萬次/s，這樣大的壓強(qiáng)作用于微小的過流部件上，引起金屬表面局部塑性變形與硬化變脆，產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象，金屬表面開始呈蜂窩狀，隨之應(yīng)力更加集中，葉片出現(xiàn)裂縫和剝落這就是氣蝕的機(jī)械剝蝕作用。
泵是把原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為的能量的機(jī)器。原動機(jī)（電動機(jī)、柴油機(jī)等）通過泵軸帶動葉片，對作功，使其能量（包括位能、壓能和動能），從而使輸送到高處或要求有壓力的地方。美國Parker柱塞泵PV270R1K1T1NMMC*