代理原裝美國穆格MOOG伺服閥

我們對美國穆格MOOG伺服閥的使用現(xiàn)場做了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有些電廠伺服閥工作處的環(huán)境溫度高達(dá)60℃以上，伺服閥長期在高溫下工作，對力矩馬達(dá)的工作特性有嚴(yán)重影響，力矩馬達(dá)故障和零偏不穩(wěn)都是由于使用環(huán)境不當(dāng)造成的。
使用了與美國穆格MOOG伺服閥密封件不相容的油液
我們在檢測過程發(fā)現(xiàn)，有些電廠伺服閥的密封件腐蝕、老化現(xiàn)象嚴(yán)重，有的甚至變形、掉渣，引起伺服閥泄漏。一些電廠的伺服閥出故障后，沒送到正規(guī)單位檢修，由于使用了虜質(zhì)、或與油液不相容的密封件，造成伺服閥密封件腐蝕、老化，影響其使用壽命，而且腐蝕后的密封件將會給系統(tǒng)造成污染，引起伺服閥卡死或其它零部件損壞。

代理原裝美國穆格MOOG伺服閥

美國穆格MOOG伺服閥解決方法
從以上的分析可以看出美國穆格MOOG伺服閥是高精密液壓元件，其抗污染能力差，對運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行、維護(hù)、檢修有相當(dāng)高的技術(shù)要求，現(xiàn)場無法進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行檢修和調(diào)整，更不具備進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行解體處理的條件。解決上述問題有以下幾種途徑：
（1）采用專業(yè)設(shè)備進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行檢修
必須有專業(yè)的檢測裝置、檢修設(shè)備，由專業(yè)人員進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行檢測、維護(hù)和調(diào)整。由于電力系統(tǒng)用美國穆格MOOG伺服閥的工作介質(zhì)特殊，且伺服閥處于零偏工作，通用的美國穆格MOOG伺服閥試驗(yàn)臺不能滿足電力系統(tǒng)用伺服閥檢修工作。為此，我公司研制測試、美國穆格MOOG伺服閥試驗(yàn)臺，解決了無法對電廠伺服閥進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行檢測和維修難題。
（2）定期檢測
美國穆格MOOG伺服閥的故障通常有以下幾個方面：堵塞、卡澀、零漂超標(biāo)、零偏值不準(zhǔn)、內(nèi)泄漏超標(biāo)、振蕩、特性變差等，這將導(dǎo)致調(diào)節(jié)汽門自身擺動、拒關(guān)等失控現(xiàn)象，影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行。對運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行中的伺服閥，在檢修期間應(yīng)進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行檢測，可解決以下問題：1.及時清洗及更換易損部件，排除故障；2.診斷伺服閥存在潛在隱患，并在試驗(yàn)臺上進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行檢測維修和調(diào)整，使其故障在發(fā)生前*排除；3.調(diào)整處理已變化的伺服閥性能參數(shù)，使其性能指標(biāo)達(dá)到機(jī)組運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行要求。定期檢測伺服閥，可使其故障隱患及早消除，保證伺服閥始終處于*工作狀態(tài)。不光可以防止事故因素積累，提高伺服閥使用壽命，同時也減少由于故障伺服閥報廢所造成的經(jīng)濟(jì)損失，為電廠節(jié)約大量資金。如某電廠，伺服閥不檢測前每年報廢十幾臺，自定期檢測后，現(xiàn)在每年每臺機(jī)組伺服閥報廢僅2臺。
（3）對新購美國穆格MOOG伺服閥進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行檢驗(yàn)
通過對新購美國穆格MOOG伺服閥檢驗(yàn)，可以防止不合格伺服閥進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入電力系統(tǒng)；使用前應(yīng)對其性能參數(shù)進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，使新伺服閥滿足電力系統(tǒng)的運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行要求。如新出廠的伺服閥零偏值通常為零值，而電力系統(tǒng)則要求其零偏必須為某一數(shù)值，保證機(jī)組運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行過程中突然發(fā)生斷電、失去電氣信號等特殊工況時，油動機(jī)能正常關(guān)閉，以防止事故發(fā)生。
（4）加強(qiáng)油質(zhì)管理
如上所述，抗燃液性能指標(biāo)的劣化對伺服閥的影響很大，伺服閥的許多故障都與油質(zhì)有關(guān)，因此必須對抗燃油進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行再生凈化處理，使其性能指標(biāo)符合運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)。
美國穆格MOOG伺服閥的維修流程
美國穆格MOOG伺服閥與電液比例伺服閥的維修操作，是伺服閥維修過程的作業(yè)指導(dǎo)書。
美國穆格MOOG伺服閥適用于噴嘴擋板式電液伺服閥、動圈式電液伺服閥、單級直接驅(qū)動電液伺服閥、兩級力反饋電液伺服閥、三級電反饋電液伺服閥、比例電磁鐵驅(qū)動的帶電反饋和不帶電反饋的方向比例閥。對于不屬于上述結(jié)構(gòu)形式的特殊類型的電液伺服閥、方向控制閥、壓力控制閥也可以參照本程序文件進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行維修作業(yè)。

美國穆格MOOG伺服閥維修操作步驟與操作技術(shù)要求
1、 記錄原始數(shù)據(jù)
記錄送修伺服閥的型號、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、產(chǎn)品序列號、用戶單位以及使用者自述的故障現(xiàn)象。
2、 外觀檢查
檢查伺服閥的外觀是否完整，是否有零件缺損，聯(lián)接螺釘是否松動等情況。并記錄檢查情況。
3、 電器檢查
用萬用表測量檢查美國穆格MOOG伺服閥的電聯(lián)接器，分別記錄控制繞組的直流電阻與對地（殼體）電阻。
對于帶位移傳感器的伺服閥，用萬用表分別測量檢查并記錄傳感器繞組直流電阻與對地（殼體）電阻。
對于自帶電路控制板的三級電反饋電液伺服閥，除了檢查先導(dǎo)級伺服閥的控制繞組以外，還要對照該閥的樣本技術(shù)資料對照檢查電聯(lián)接器各個針腳的定義與阻抗值，并且做好記錄。
經(jīng)過檢查、檢測若沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，可以繼續(xù)進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行下述程序。若發(fā)現(xiàn)有問題，待完成有效地處理以后，再進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行下述程序。
4、 在伺服閥試驗(yàn)臺上初步測試
在完成上述各項(xiàng)檢查檢測以后，若沒有發(fā)現(xiàn)異常情況或有異常情況進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行了有效地處理以后，可以在試驗(yàn)臺上進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行初步檢測。
4、 1試驗(yàn)臺上安裝
將所修美國穆格MOOG伺服閥通過過渡板或直接安裝在伺服閥試驗(yàn)臺上，核對伺服閥的進(jìn)出油口要與伺服閥試驗(yàn)臺上的壓力油口、回油口相對應(yīng)*。
要注意美國穆格MOOG伺服閥是否需要先導(dǎo)供油與先導(dǎo)回油，若需要，要將其與試驗(yàn)臺上的對應(yīng)油口接通。
要注意美國穆格MOOG伺服閥是否有泄漏油口，若有，要使得該泄漏油口無壓力回油箱。